J¡ames Stewart, el mejor corredor de motocross del mundo, cumple años hoy! El piloto de L&M San Manuel Yamaha cumple 24 años. Eso sí, no podemos dejar que esto pase desapercibido. Por eso, MXM le ofrece un menú especial 'Bubba'. ¿Qué hay en el mapa? Una entrevista exclusiva y extensa en dos partes para la que recientemente nos sentamos con el propio James, una gran galería de fotos y, para concluir, algunos clips. ¡Feliz cumpleaños Jaime!
Tienes el historial más impresionante de todos los pilotos activos, pero llama la atención que también trabajes duro fuera de eso para promocionarte a ti mismo y al deporte. ¡El showman James Stewart es tan popular como todos tus competidores juntos!
James Estuardo: ¡Gracias! Es cierto que para mí es importante mostrar el motocross con buena luz. Pero ante todo soy un corredor. Jeremy McGrath fue de hecho el primer ciclista que prestó tanta atención al público. McGrath hizo can-cans y nacnacs, participó en vídeos y consiguió que nuestro deporte recibiera más atención. Travis Pastrana también lo hizo a su manera, pero pasó al estilo libre. Del otro lado tienes a Ricky Carmichael. Ricky era un piloto fantástico que dominaba el deporte, era el mejor de todos los tiempos. Quiero combinar los dos, pero no me veo como un showman a tiempo completo. ¡Todavía quiero correr!
¡James Stewart, el animal del espectáculo!
En cualquier caso, tienes talento para entretener y actuar. Disfrutamos su clip introductorio (¡consulte el segundo clip a continuación!) para la presentación del conductor de Bercy. ¿No a todos los ciclistas les gustaría eso?
James Estuardo: Sí, ¡el resultado final ciertamente no fue malo! Pensé que fue una experiencia divertida hacer ese video en París. Aunque debo decir que me dio un poco de miedo el resultado final. La primera vez que vi el clip me sorprendió gratamente. Normalmente antes de una carrera mis pensamientos están completamente centrados en la carrera. Por eso fue bueno aclarar mi mente por una vez.
¿Está claro que has llevado muy bien el cambio a la Yamaha 2010 450?
James Estuardo: La nueva Yamaha 450 es más fácil de conducir, pero también muy potente. (gran risa) ¡Es increíble cuánta potencia tiene ese motor! Es muy ágil y responde excelente al acelerador.
Chad Reed cambia a Kawasaki. Además conoces bien la 450 KX-F y al equipo, ¿crees que Reed será más rápido que en la Suzuki?
James Estuardo: Chad Reed es un excelente piloto. Incluso corrió con diferentes marcas antes de llegar a Estados Unidos. No puedo decirte si será más difícil de vencer con la Kawasaki. Sólo yo sé que la Yamaha es la motocicleta de mayor rendimiento y tecnológicamente más avanzada del grupo. ¡Por eso me preocuparía más si Reed estuviera en la nueva Yamaha en lugar de en la Kawa! No me preocupo. Simplemente empezaré en 2010 como lo hice la última temporada de SX.
¡Chad Reed y James Stewart son amigos para toda la vida! No.
Por lo que vemos en la televisión y leemos en la prensa, su relación con Chad Reed es, cuanto menos, tensa. ¿Qué tan real es esa rivalidad o es más un juego?
James Estuardo: Al principio era más bien un juego. Sin embargo, con el tiempo ha empeorado y eso es una pena. En cualquier caso, el motocross también se presta a la polémica. Es parte del juego, ¿sabes? Nuestra relación es la que es, para mí él es una persona más que habla negativamente de mí. La única diferencia entre Chad Reed y los demás es que competimos entre nosotros en la pista. Por eso sus declaraciones son ampliamente difundidas en la prensa.
¿Chad Reed es el único que puede vencerte ahora mismo?
James Estuardo: No lo creo. Hay varios pilotos jóvenes que aprenden rápidamente. En Estados Unidos tenemos Villopoto y Dungey. O simplemente mire a Marvin Musquin en Francia. Por mi parte, siempre mantengo la máxima concentración cuando salgo a un circuito SX para ir lo más rápido posible sin cometer errores. Creo que los demás harán lo mismo y estarán en su máximo nivel en unos años.
Tampoco hay Nacionales en su programa en 2010. ¿Ya no te interesa el aire libre?
James Estuardo: Con Yamaha nunca se planteó realmente la cuestión de montar en exteriores. Lo pensamos, pero dada la difícil situación económica decidimos centrarnos en SX. Me facilita las cosas porque me permite concentrarme al 100% en mi estilo de conducción SX. Después de todo, eso es lo que prefiero hacer y me da más tiempo para estar con mi familia. Una ventaja adicional es que he podido recuperarme completamente de viejas lesiones. Para mí es una buena situación. ¡Por supuesto, eso no significa que no vaya a montar una temporada completa al aire libre en el futuro!
El miércoles recibirás la parte 2 de la gran entrevista de Bubba de MXM.
Crédito de las fotografías: Simon Cudby/Red Bull Photofiles, Yamaha-Racing
James Stewart hace un recorrido por su cuna:
