Ha marca española de motos Rieju no nos suena (todavía) a la mayoría de nosotros. Probablemente porque Rieju se dedicaba tradicionalmente a motocicletas y ciclomotores ligeros. Además, los catalanes no se han centrado en las exportaciones desde hace mucho tiempo. Sin embargo, Rieju ha estado trabajando duro estos últimos años con la introducción de nuevos modelos como su serie Pro: motos de enduro de 250cc y 450cc. Al mismo tiempo, la distribución en Europa también está tomando forma.
Rieju en el Campeonato de Europa de Enduro
El papel belga en las ambiciones de Rieju va mucho más allá de las simples ventas. Para subrayar el espíritu competitivo de la marca con la 'R' roja, también se está creando su propio equipo. Este equipo oficial de Rieju estará dirigido por el belga Luciano 'Lou' Arcangeli. El equipo de Arcangeli ya demostró sus habilidades con los grandes Fantics en el Campeonato Belga de Enduro. El Rieju competirá tanto en el Campeonato de Europa como en el Campeonato de Bélgica de Enduro en 2010.
¿De dónde surgieron los planes deportivos de Rieju y por qué acudió a usted para dirigir el equipo?
Luciano Arcángel: Este esfuerzo demuestra que en Rieju van en serio. Tienen muchas ganas de darse a conocer en el mercado con sus nuevas 50 cc y 250 cc, pero especialmente con la 450 de cuatro tiempos que se construyó alrededor de un motor confiable y de muy alta calidad (nota: Yamaha). Por lo tanto, es un gran honor para nosotros haber sido elegidos embajadores de Rieju, pero también es una recompensa por el arduo trabajo que hemos realizado para promover el enduro entre los jóvenes. Rieju tiene una oferta sólida y asequible. Además, también es un fabricante con enorme experiencia. ¡Es una fábrica familiar que lleva más de 60 años en el negocio! El gran jefe, Jordi Riera, también tiene la visión clara. Buscaban una estructura joven y flexible que pudiera funcionar rápidamente. ¿Quién también está acostumbrado a trabajar con un presupuesto limitado y quién puede marcar la diferencia a nivel europeo?
¿Con qué corredores trabajarás?
Luciano Arcángel: En primer lugar con un joven belga, Jonathan Piette. A Jonathan ya le ha ido bien en la E1 belga. Primero con una 125 de cuatro tiempos y luego con la Fantic 200. Será nuestra punta de lanza. También buscamos dos pilotos oficiales adicionales, uno para la 50cc y otro para la 125 de cuatro tiempos. Tenemos algunos pilotos en mente para el Campeonato de Europa, franceses, británicos y polacos también. Sin embargo, en este momento todavía es demasiado pronto para revelar nombres.
Crédito de las fotos: Rieju.