EHay pocas personas en Bélgica que sigan el motocross juvenil como Yves Devlaminck. Yves es el seleccionador nacional del BMB desde principios de este año. Su trabajo es apoyar a los jóvenes más prometedores. Por eso Yves “Holeshot” Devlaminck también sigue las carreras internacionales más importantes, como el Campeonato de Europa de 85cc. En resumen: Yves está perfectamente situado para analizar nuestros futuros talentos. En las próximas semanas les presentaremos el informe de fin de año de MXM sobre los talentos belgas. Hoy: la parte 1, la parte 2 seguirá al final de esta semana. Los talentos holandeses también se discutirán más adelante.
Robin Bakens: en ascenso
la opinión de Disparo agujero: “Robin continuó con el impulso del verano pasado. Progresó no tanto en términos de velocidad, sino en términos de técnica (girar, derrapar, saltar). No todo el mundo estuvo de acuerdo con su decisión de pilotar 85 cc durante un año más porque había crecido mucho. Aún así creo que hizo una buena elección. Así como fue una buena elección correr el campeonato de Francia y la 'Picardía'.
Robin tiene que volverse aún más ágil sobre la bicicleta y soltar el freno trasero más rápidamente en colinas con surcos profundos. Para su primer año en 125cc, le aconsejo que visite tantos circuitos franceses como sea posible”.
Chaqueta de combate Dietger Damiaens
la opinión de Disparo agujero: “¡Dieter es un verdadero luchador, nunca se suelta! En Alemania se lesionó varias veces la rodilla, pero completó su serie. En Italia sumó puntos dos veces en una pista difícil, incluso contra muchos pilotos locales que tienen mucha más experiencia en este tipo de pista. Al final de la temporada fue elegido para la Coupe de l'Avenir porque siempre da el 200%. Desafortunadamente, Dieter a menudo empieza mal; con mejores salidas, normalmente habría terminado entre los quince primeros en el Campeonato de Europa.
Técnicamente tiene que trabajar mucho más sobre la moto. Por supuesto que es grande, pero es demasiado estático. Esto se notó especialmente, por ejemplo, en la zona de olas de Valkenswaard. Las curvas también se pueden mejorar, hay que intentar frenar de una vez. Esos tirones y tirones realmente tienen que desaparecer, todo tiene que ser un poco más fluido. El año que viene pasará a 125, una etapa importante. La mejor manera de mejorar sus debilidades técnicas para Dieter es centrarse más en el entrenamiento en lugar de dar prioridad a las competiciones”.
Ben David: motivado
la opinión de Disparo agujero: “Ben empezó un poco tarde (desde el verano), pero ha progresado mucho en pistas duras. Sin esa desagradable caída durante la primera carrera del Campeonato de Europa en Polonia, seguramente habría habido más este año. Sin embargo, fue genial que tuviera muchas ganas de competir en la clasificación. ¡Eso dice mucho sobre su motivación!
Tiene que volverse más serio y profesional en su enfoque del deporte. Pienso, entre otras cosas, en su preparación física, calentamiento, etc. En términos de técnica de conducción, todavía necesita mejorar en saltos y curvas. Su velocidad al entrar debe ser mayor y también debe inclinarse mucho antes en la curva. Para el año que viene propongo una última temporada de 85cc (con ruedas grandes). También debe centrarse en los circuitos técnicos”.
En la parte 2: Damon Graulo, Cedric Grobben, Yannick Heylen en Stijn Hofman
Crédito de las fotos: Olivier y CDS.